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Lyon

521 098 habitants
Maire sortant Gérard Collomb (LREM)

Rennes

221 272 habitants
Maire sortant Nathalie Appéré (PS)

Baromètre

Indicateur
Kilomètres de lignes de métro et/ou de tramwayMétro : 32 km
Tramway : 61,8 km
(2019)
Kilomètres de pistes cyclables pour 1 000 habitants0,16 (2019)
Nombre de vélos en libre-service pour 1 000 habitants7,7 (2016)
Nombre annuel d'heures passées dans les embouteillages par conducteur 141 (2018)
Nombre annuel d'accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants 21,8 (2017)
Nombre de bornes de recharge électrique pour 1 000 habitants0,2 (2019)
Part des transports en commun dans les modes de déplacement 40,7 % (2015)
Part de la billetterie dans les recettes de fonctionnement en matière de transportsN/D (-)

Que faut-il en retenir ?

La ville de Lyon dispose d’un réseau étoffé de transports publics, avec 32 km de métro et 61,8 km de tramway. En parallèle, les pistes cyclables s’étendent désormais sur 85 km, et 4 000 vélos sont mis à disposition en libre-service dans 340 stations. Avec une offre de 7,7 vélos pour 1 000 habitants, Lyon arrive en troisième position de notre palmarès parmi les 11 villes étudiées dans le cadre de cette opération.

Les transports en commun représentent 40,7 % des modes de déplacement des Lyonnais, faisant de Lyon la ville où, après Paris, les habitants utilisent le plus les transports en commun. Les Lyonnais perdent tout de même, en moyenne, 141 heures dans les embouteillages, un chiffre conforme à la moyenne des 11 villes étudiées.

Enfin, le nombre d’accidents corporels de la circulation s’établit à 21,8 pour 10 000 habitants, ce qui est largement supérieur à la moyenne observée dans les 11 plus grandes villes françaises (12,7).

Sources

IndicateurSource
Kilomètres de lignes de métro et/ou de tramway

Sites des autorités organisatrices des transports

Kilomètres de pistes cyclables pour 1000 habitants
Nombre de vélos en libre-service pour 1 000 habitants

https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/sites/default/files/2019-09/2018-comptes-transports-f-transports-voyageurs.xls

Nombre annuel d’heures passées dans les embouteillages par conducteur
Nombre annuel d’accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants

https://public.opendatasoft.com/explore/dataset/accidents-corporels-de-la-circulation-millesime/table/?sort=datetime

Nombre de bornes de recharge électrique pour 1 000 habitants

Somme du nombre des bornes standards, semi-accélérées, accélérées et rapides sur les limites géographiques de la ville : https://fr.chargemap.com/map

Part des transports en commun dans les modes de déplacement

Insee, recensement de la population 2015, exploitation complémentaire. https://www.insee.fr/fr/statistiques/3714237#graphique-Figure1 Figure 2 « Proportion des différents modes de déplacement principal domicile-travail des salariés résidant dans les villes-centres des aires urbaines de plus de 400 000 habitants ».

 

Indicateur
Kilomètres de lignes de métro et/ou de tramwayTramway : 9,4 km (2019)
Kilomètres de pistes cyclables pour 1 000 habitants0,42 (2018)
Nombre de vélos en libre-service pour 1 000 habitants4,2 (2016)
Nombre annuel d'heures passées dans les embouteillages par conducteur 28 (2016)
Nombre annuel d'accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants 17,4 (2017)
Nombre de bornes de recharge électrique pour 1 000 habitants0,08 (2019)
Part des transports en commun dans les modes de déplacement 28,6 % (2015)
Part de la billetterie dans les recettes de fonctionnement en matière de transportsN/D (-)

 

L’offre de mobilités de la Ville de Rennes s’est enrichie ces dernières années, avec l’installation de 18 bornes de recharge électrique, complétant ainsi les 83 stations de vélos et 900 vélos en libre-service progressivement mis en service depuis la fin de l’année 2009. Rennes compte 4,2 vélos accessibles en libre-service pour 1 000 habitants, ce qui reste inférieur à la moyenne des 11 villes étudiées (5,1). Elle dispose également de 91 km de pistes cyclables, soit 0,42 km pour 1 000 habitants.

Les transports en commun sont plutôt bien utilisés (plus de 28 % des déplacements, un chiffre néanmoins inférieur à la moyenne des 11 villes étudiées). L’unique ligne de tramway rennaise (9,4 km), automatique depuis son lancement, sera bientôt complétée par une seconde ligne, dont les travaux devraient s’achever fin 2020. Cette seconde ligne devrait contribuer à fluidifier encore la circulation dans la ville ; les conducteurs rennais ne perdent en moyenne que 28 heures par an dans les embouteillages, ce qui en fait la ville où les automobilistes perdent le moins de temps au regard de la congestion urbaine (143 heures en moyenne pour les 11 villes).

Enfin, les accidents corporels de la circulation, après avoir baissé fortement entre 2012 et 2014 (- 13,8 %), augmentent légèrement depuis 2014.

Sources

IndicateurSource
Kilomètres de lignes de métros et/ou de tramways

Sites des autorités organisatrices des transports

Kilomètres de pistes cyclables pour 1000 habitants
Nombre de vélos en libre-service pour 1 000 habitants

https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/sites/default/files/2019-09/2018-comptes-transports-f-transports-voyageurs.xls

Nombre annuel d’heures passées dans les embouteillages par conducteur
Nombre annuel d’accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants

https://public.opendatasoft.com/explore/dataset/accidents-corporels-de-la-circulation-millesime/table/?sort=datetime

Nombre de bornes de recharge électrique pour 1 000 habitants

Somme du nombre des bornes standards, semi-accélérées, accélérées et rapides sur les limites géographiques de la ville : https://fr.chargemap.com/map

Part des transports en commun dans les modes de déplacement

Insee, recensement de la population 2015, exploitation complémentaire. https://www.insee.fr/fr/statistiques/3714237#graphique-Figure1 Figure 2 « Proportion des différents modes de déplacement principal domicile-travail des salariés résidant dans les villes-centres des aires urbaines de plus de 400 000 habitants »