Veuillez tenir votre mobile à l'horizontal pour voir les comparaisons.

Paris

2 228 409 habitants
Maire sortant Anne Hidalgo (PS)

Nice

346 055 habitants
Maire sortant Christian Estrosi (LR)

Baromètre

Indicateur
Kilomètres de lignes de métro et/ou de tramway
Tramway : 120 km Métro : 220 km
(2019)
Kilomètres de pistes cyclables pour 1 000 habitants0,15 km (2017)
Nombre de vélos en libre-service pour 1 000 habitants8 (2019)
Nombre annuel d'heures passées dans les embouteillages par conducteur 237 (2018)
Nombre annuel d'accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants 28,3 (2017)
Nombre de bornes de recharge électrique pour 1 000 habitants0,67 (2019)
Part des transports en commun dans les modes de déplacement 68,6 % (2015)
Part de la billetterie dans les recettes de fonctionnement en matière de transports28 % (2016)

Que faut-il en retenir ?

Le réseau de transport en commun de Paris se caractérise par sa très forte densité : plus de 200 km de métro (16 lignes) et 120 km de tramway (10 lignes) sont à la disposition des usagers, sans compter l’offre de bus, de RER et de transiliens. Ce réseau continue de se développer avec les prolongements en cours des lignes 4, 11, 12 et 14 et l’ouverture de la ligne 15 du métro, le prolongement de la ligne E du RER, mais aussi la construction du Grand Paris Express et celle du Charles-de-Gaulle Express. La part de ces transports payée par l’usager reste très minoritaire dans les coûts de fonctionnement du système de transport francilien (28 %), en lien avec la politique de tarification du Pass Navigo conduite par Île-de-France Mobilités.

Dans ce contexte, la part des transports en commun dans les déplacements est très élevée à Paris (68,6 %), mais aussi dans la petite couronne (43,3 %). Parmi les 11 villes étudiées dans le cadre de cette opération, Paris est ainsi la première en matière de part des transports en commun dans les modes de déplacement.

En parallèle, la pratique du vélo se développe, parallèlement à l’extension du réseau cyclable (104,5 km livrés en 2019 et 273 km depuis 2015) et la résorption des difficultés liées au déploiement du nouveau système de Vélib. Paris compte 320 km de pistes cyclables, 1 338 stations et 17 277 vélos, avec en moyenne 8 vélos en libre-service pour 1 000 habitants, ce qui en fait la deuxième ville la mieux dotée après Lille (9,3).

Pour autant, l’usage de la voiture reste important, comme l’atteste la mesure de la congestion à Paris, congestion qui atteint 237 heures par an et par automobiliste, en hausse de 7 % sur un an. Paris est à ce titre la ville la plus congestionnée des 11 villes étudiées. Le nombre d’accidents corporels de la circulation, rapporté à la population, est également particulièrement élevé.

Sources

IndicateurSource
Kilomètres de lignes de métros et ou de tramways

STIF

Kilomètres de pistes cyclables pour 1000 habitants

https://parisdata.opendatasoft.com/explore/dataset/reseau-cyclable

Nombre de vélos en libre-service pour 1 000 hab
Nombre d’heures passées dans les embouteillages, par conducteur
Nombre d’accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants:

https://public.opendatasoft.com/explore/dataset/accidents-corporels-de-la-circulation-millesime/table/?sort=datetime

Nombre de bornes de recharge électrique pour 1 000 habitants
Part des transports en commun dans les modes de déplacement

https://www.insee.fr/fr/statistiques/3714237#consulter

Part de la billetterie dans les recettes de fonctionnement en matière de transports

 

Indicateur
Kilomètres de lignes de métro et/ou de tramwayTramway : 27,5 km (2019)
Kilomètres de pistes cyclables pour 1 000 habitants0,17 (2017)
Nombre de vélos en libre-service pour 1 000 habitants5 (2016)
Nombre annuel d'heures passées dans les embouteillages par conducteur 130 (2018)
Nombre annuel d'accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants 10,9 (2017)
Nombre de bornes de recharge électrique pour 1 000 habitants0,22 (2019)
Part des transports en commun dans les modes de déplacement 26,6 % (2015)
Part de la billetterie dans les recettes de fonctionnement en matière de transportsN/D (-)

 

Nice dispose d’un réseau de tramway de 27,5 km. Le réseau niçois a fait l’objet d’importants investissements afin de développer la ligne Ouest-Est. L’objectif affiché de cette ligne, dont la fin des travaux est prévue pour 2030, est de réduire de 20 000 le nombre de voitures circulant dans le centre-ville. Cette nouvelle ligne devrait permettre de diminuer le nombre d’heures passées par les conducteurs niçois dans les embouteillages, aujourd’hui estimé à 130 heures par an, dénotant une congestion importante, néanmoins légèrement inférieure à la moyenne des 11 villes étudiées dans le cadre de cette opération.

Par ailleurs, l’ouverture d’une troisième ligne le 13 novembre 2019, qui relie désormais l’aéroport au quartier de Saint-Isidore (où se trouve l’Allianz Arena), et la prolongation le 14 décembre 2019 de la ligne 2 qui relie dorénavant l’aéroport au port, offrent une meilleure desserte de l’aéroport de Nice-Côte d’Azur.

Nice dispose de 58 km de pistes cyclables (0,17 km pour 1 000 habitants) et d’un nombre important de vélos en libre-service (1 750 “vélos bleus”), avec 5 vélos pour 1 000 habitants, un chiffre conforme à la moyenne observée parmi les 11 villes étudiées. Dans le cadre du projet de ligne “Ouest-Est”, des bornes de vélos bleus supplémentaires ont été installées à proximité des nouvelles stations de tramway. Elles viennent s’ajouter aux 75 stations existantes.

Le nombre d’accidents corporels de la circulation est désormais de 10,9 pour 10 000 habitants. Alors que ces accidents avaient augmenté de 24 % entre 2012 et 2014, ils ont connu une diminution importante (- 42 %) entre 2014 et 2017.

Sources

IndicateurSource
Kilomètres de lignes de métros et/ou de tramways

http://tramway.nice.fr/

Kilomètres de pistes cyclables pour 1 000 habitants
Nombre de vélos en libre-service pour 1 000 habitants
Nombre annuel d’heures passées dans les embouteillages par conducteur
Nombre annuel d’accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants

https://public.opendatasoft.com/explore/dataset/accidents-corporels-de-la-circulation-millesime/table/?sort=datetime

Nombre de bornes de recharge électrique pour 1 000 habitants

https://fr.chargemap.com/map

Part des transports en commun dans les modes de déplacement

Insee, recensement de la population 2015, exploitation complémentaire. https://www.insee.fr/fr/statistiques/3714237#graphique-Figure1 Figure 2 “Proportion des différents modes de déplacement principal domicile-travail des salariés résidant dans les villes-centres des aires urbaines de plus de 400 000 habitants”.