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[Scénarios] - Inde : les défis d’une classe moyenne à deux vitesses |
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À l’heure où le Premier Ministre indien Narendra Modi multiplie les déplacements en Europe et en France, marqués par sa participation ce mois-ci au Sommet du G7 à Évian et au salon international "Bharat Innovates" à Nice, l’Inde s’impose plus que jamais comme un partenaire stratégique incontournable pour les européens. Quelques mois après la signature historique de l’accord de libre-échange (FTA) entre New Delhi et Bruxelles, l’Institut Montaigne publie une nouvelle note d’éclairage inédite de sa série [Scénarios] Inde : les nouveaux défis. Intitulée “Inde : les défis d’une classe moyenne à deux vitesses” et portée par Christophe Jaffrelot, expert associé à l’Institut Montaigne, cette étude analyse les profondes transformations de la classe moyenne indienne et décrypte les dynamiques de consommation qui redessinent le potentiel commercial du pays. Au-delà du diagnostic économique, cette note constitue un outil opérationnel pour les entreprises européennes qui souhaitent comprendre, cibler et anticiper le marché indien de demain, dans un contexte marqué par les recompositions géopolitiques, les tensions commerciales et la recherche d'alternatives aux dépendances industrielles vis-à-vis de la Chine. |
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 "Si la classe moyenne indienne reste nombreuse avec environ 140 millions de personnes, elle s’est différenciée au cours des 10 dernières années, la classe moyenne supérieure formant aujourd’hui une véritable classe supérieure. Ce phénomène s’explique en partie par les défis auxquels le secteur du IT, moteur de la croissance, doit faire face aujourd’hui. Cette catégorie sociale se retrouve à travers tout le territoire, même si elle est sur représentée dans le Sud et dans les grandes villes." Christophe Jaffrelot, Expert Associé - Démocratie et Populisme à l’Institut Montaigne |
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Une classe moyenne fracturée |
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Derrière l’image d’un marché unifié de 1,4 milliard d’habitants, l’Institut Montaigne met en lumière une réalité beaucoup plus complexe. Depuis les années 2010, la classe moyenne indienne s’est scindée en deux pôles distincts : alors que la classe moyenne inférieure stagne et subit une récession, la classe moyenne supérieure s’est envolée, détenant 57,7% du revenu national. Pour les acteurs économiques, les données indiquent que le marché de consommation à haut pouvoir d’achat se limite en réalité à 140 millions d’individus (soit environ 30 millions de foyers). |
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Un archipel de richesses : le sud et l’ouest du pays |
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Cette population aisée ne se répartit pas uniformément sur le territoire : elle se concentre dans des “archipels de richesse”, principalement dans les États du sud et de l’ouest indien, créant un contraste saisissant : le PIB par habitants dans un État du Sud, comme le Karnataka est désormais 5,7 fois supérieur à celui du Bihar, au Nord. Plus qu'un simple diagnostic sociologique, ces chiffres permettent aux directions internationales d’avoir une boussole pour orienter les investissements vers le “vrai” marché en cartographiant précisément les métropoles clés qui concentrent les consommateurs à fort pouvoir d’achat, à l’instar d’Hyderabad, Bangalore, Chennai et Coimbator. |
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L’accord commercial UE-Inde : une grille de lecture à 10 ans pour les acteurs économiques européens |
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Pour la première fois, cette publication analyse les détails concrets et les arbitrages de l’accord commercial de libre-échange conclu début 2026 entre Bruxelles et New Delhi. Pour les secteurs européens de l’automobile, des spiritueux ou des machines-outils, la note sert de guide pour anticiper la trajectoire de baisse exacte des barrières tarifaires : - Automobile : Abaissement des droits de douane de 110% à 10% (soumise à un quota de 250 000 véhicules/an).
- Vins et spiritueux : Baisse des taxes de 150% à 75% en 10 ans, avec une cible à terme à 40%.
- Machines-outils et électricité : Suppression totale des taxes d’ici 10 ans.
Au-delà des barrières douanières, l’étude évalue les structures d’accès au marché pour les entreprises européennes. Face aux spécificités réglementaires locales, la note identifie trois canaux de distribution viables pour atteindre la classe moyenne supérieure : les galeries commerciales des hôtels 5 étoiles, les “shopping mall” et les stratégies de vente en ligne directe (Direct-to-Consumer) en forte progression. |
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À propos de l’Institut Montaigne Créé en 2000, l’Institut Montaigne est un espace de réflexion, de propositions concrètes, et d’expérimentations au service de l’intérêt général. Think tank de référence en France et en Europe, ses travaux sont le fruit d’une méthode d’analyse rigoureuse, critique et ouverte qui prend en compte les grands déterminants sociétaux, technologiques, environnementaux et géopolitiques aux fins d’améliorer les politiques publiques. Association à but non lucratif, l’Institut Montaigne structure son action autour de quatre piliers thématiques : la cohésion sociale, les dynamiques économiques, l’action de l’État et les coopérations internationales. Dans la collégialité et l’indépendance, l’Institut Montaigne rassemble des entreprises, des chercheurs, des fonctionnaires, des associations, des syndicats et des acteurs de la société civile aux profils variés. Ses publications s’adressent aux décideurs publics et privés, aux responsables politiques et économiques ainsi qu’aux citoyens engagés. Depuis sa création, ses financements sont exclusivement privés, aucune contribution n'excédant 2% du budget annuel de 7 M€. |
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